El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones informó que someterá a un reforzamiento estructural profundo a los puentes Juan Bosch, Juan Pablo Duarte, Mauricio Báez y Hermanos Patiño, mientras el puente Ramón Matías Mella será objeto de un diagnóstico integral en sus cables de atirantamiento, losas de rodadura y juntas de expansión. El ministro Eduardo Estrella sostuvo que no se trata de trabajos estéticos, sino de ingeniería pesada para extender la vida útil y la capacidad de carga de esas estructuras entre 40 y 50 años adicionales.
La decisión coloca bajo mayor escrutinio la gestión de la infraestructura de alto tránsito en el país, al confirmar la necesidad de intervenciones mayores en puentes estratégicos. Según lo expuesto, el programa incluye estudios técnicos y de vulnerabilidad en Santo Domingo, San Pedro de Macorís y Santiago de los Caballeros, dentro de un esquema financiado por el BID que también contempla la construcción de 65 puentes nuevos y la reparación profunda de otros 35 a nivel nacional.
En ese mismo paquete, el MOPC adjudicó a un consorcio de capital nacional e internacional la construcción de un nuevo puente basculante sobre el río Ozama, con una inversión estimada de US$75 millones, para sustituir el sistema flotante actual por un mecanismo de elevación hidráulica de contrapeso. Tras la entrada en operación de la nueva estructura, el puente flotante recibirá mantenimiento integral para su reubicación, en una agenda de obras que ahora compromete al gobierno dominicano a ofrecer resultados verificables más allá del anuncio oficial.