La posibilidad de que Estados Unidos limite durante 90 días las exportaciones de diésel ha encendido una alerta internacional por su impacto directo sobre el costo de vida. Con el petróleo por encima de los 100 dólares por barril y a semanas de las elecciones de mitad de mandato de noviembre, la medida bajo análisis en la Casa Blanca vuelve a colocar bajo escrutinio decisiones de alto impacto sobre combustibles y precios globales.
La advertencia fue planteada por Nigel Green, director ejecutivo de deVere Group, quien señaló que una reducción de las exportaciones estadounidenses afectaría el suministro internacional de diésel y trasladaría mayores costos al transporte, la agricultura y la industria. En ese contexto, el Brent subió casi 3% en las operaciones asiáticas y superó los 107 dólares por barril, mientras el crudo estadounidense avanzó cerca de 2% hasta rebasar los 94 dólares.
El escenario se agrava después de que Donald Trump rechazara una propuesta condicionada de Irán para reabrir el estrecho de Ormuz y retomar conversaciones nucleares en siete días. Según la información disponible, entre las opciones que evalúa la Casa Blanca figura una prohibición temporal de exportaciones, pese a que el propio Trump ha reconocido que una medida así podría elevar los precios de la gasolina. Con el diésel minorista en Estados Unidos en torno a 6,50 dólares por galón y una escasez global de al menos 1,3 millones de barriles diarios procedentes de Rusia y los países del Golfo, el debate deja expuesto el contraste entre decisiones de poder y sus consecuencias sobre la economía real.