La congestión en el Gran Santo Domingo no se explica únicamente por el tránsito cotidiano, sino por problemas estructurales de planificación y por la concentración de actividades en el Distrito Nacional, según expuso la experta en movilidad vial Alexandra Cedeño. La especialista detalló que dentro del Distrito Nacional se registran alrededor de 1.42 millones de desplazamientos diarios, a los que se agregan cerca de 600 mil desde Santo Domingo Este, Santo Domingo Norte y Santo Domingo Oeste, sobre todo por motivos de trabajo y estudio.
Con base en ese diagnóstico, Cedeño consideró indispensable descentralizar actividades, reforzar el ordenamiento territorial y desarrollar centralidades en los municipios para aliviar la presión diaria sobre la capital. También dijo que hacen falta planes de ordenamiento territorial, expansión del transporte masivo, corredores y terminales interurbanas que enlacen esos nuevos focos de actividad, una postura que vuelve a exigir resultados verificables a las autoridades encargadas de la movilidad y la gestión urbana.
La especialista descartó que toda la carga deba recaer sobre el Intrant y sostuvo que la responsabilidad es compartida entre distintas autoridades y actores vinculados al sistema. En ese marco, explicó que la Digesett avanza en multas digitales y en la interoperabilidad con la DGII y el Intrant como paso previo a las fotomultas, una ruta que vuelve a poner el acento en la capacidad institucional para fiscalizar sin perder de vista la deuda principal: corregir las causas de fondo que mantienen el costo diario de los tapones sobre la ciudadanía.